19 szutrowych odcinków specjalnych o długości blisko 332 kilometrów będą mieli do pokonania zawodnicy startujący w LOTOS 72. Rajdzie Polski. Trasa siódmej rundy Rajdowych Mistrzostw Świata FIA, przebiegająca wśród malowniczych mazurskich jezior oraz wzgórz morenowych, została zmieniona niemal w dziewięćdziesięciu procentach w porównaniu z ubiegłoroczną edycją polskiego klasyka i liczy 1228 kilometrów. Większość oesów to zmodyfikowane lub całkowicie nowe próby sportowe. Wśród tych ostatnich znajdzie się najdłuższy w historii rajdów w Polsce odcinek specjalny o długości 42 kilometrów.
- Tegoroczna edycja rajdu zostanie rozegrana tylko w Polsce. Trasa została poddana bardzo dużym zmianom i tylko trzykrotnie rozgrywany superoes na torze Mikołajki Arena będzie miał identyczny przebieg jak w poprzednim sezonie. W innych przypadkach skorzystamy z fragmentów już znanych oesów, prób poprowadzonych w przeciwnym kierunku lub odcinków rozgrywanych przed laty, ale nie w mistrzostwach świata. Nie zabraknie również zupełnie nowych oesów, wśród których znajdzie się ten najdłuższy w rajdzie. Harmonogram rajdu został tak pomyślany, aby nie było, żadnych odcinków rozgrywanych po zmroku."
"Ubiegłoroczne próby sportowe w większości przypadków przypadły do gustu zawodnikom, kibicom i przedstawicielom mediów, ale z uwagą przysłuchiwaliśmy się ich sugestiom i opiniom. Bierzemy je pod uwagę przygotowując nasz rajd. Nie mam wątpliwości, że w pierwszy weekend lipca będziemy świadkami pasjonującej rywalizacji na wymagających i widowiskowych odcinkach specjalnych LOTOS 72. Rajdu Polski – powiedział Jarosław Noworól, dyrektor zawodów.
